الأول من مايو هو عطلة رسمية في أجزاء كثيرة من العالم للاحتفال بمساهمة العمال والطبقة العاملة. كما في الماضي ، تقدم REFONE GROUP لجميع الموظفين إجازة لمدة 5 أيام للسفر والاسترخاء. يرجى العلم أنه قد يكون هناك تأخير طفيف في الاستجابة خلال العطلات. ستستمر REFONE في خدمتك بأفضل ما في وسعنا بعد العطلة! جد...
تم استخدام المحرك التوربيني المنزلي المعترف به من قبل السوق لأول مرة من قبل شركة SAAB ، ولكن في الواقع ، كانت جنرال موتورز أول شركة تطبق تقنية الشحن التوربيني على السيارات.
تم تجهيز أولدزموبيل جيت فاير التي أنتجتها جنرال موتورز في عام 1962 بمحرك توربيني V8 سعة 3.52 لتر مصنوع بالكامل من الألمنيوم بقوة قصوى تبلغ 215 حصانًا ، كما تم تجهيز شيفروليه كورفير في نفس العام بمحرك توربيني سداسي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر. . علاوة على ذلك ، فإن BMW 2002 turbo ، التي تم إطلاقها في عام 1973 ، و Porsche 911 (930TURBO) ، التي تم إطلاقها في عام 1975 ، هي أقدم بكثير من ساب .
ومع ذلك ، حاول تجار السيارات هؤلاء قبل صعب فقط تثبيتها. نظرًا لتقنيتها غير الناضجة ، والاهتزاز الشديد وتأخير التوربينات ، فقد كانت عرضة لمخاطر غير متوقعة عند اجتياز منعطف. لم يتم التعرف عليهم من قبل الجماهير وسرعان ما توقف الإنتاج.
ساب هي أول شركة تغلبت على هذه المشاكل. بعبارة أخرى ، Saab هي أول شركة مصنعة تصنع سيارة بمحرك توربيني تتعرف عليها الجماهير.
في عام 1976 ، نجح Saab في تطبيق تقنية الشحن التوربيني على Saab99 Turbo لأول مرة ، وهذه المرة ، جعل تطبيق Saab تطبيق تقنية الشحن التوربيني في محركات السيارات ناضجًا حقًا ، وأعلن عن ولادة حقبة جديدة في صناعة السيارات ، وقاد اتجاه الصناعة .
Building 11-12 ,No.170 Yanyu East Road,Yanqiao Intelligent Industrial Park,Huishan District,Wuxi,Jiangsu,China
+8618133658728
خدمة الإنترنت
+86 551 65617152
info@refoneturbo.com
+8618133658728
العربية
English
français
русский
español
