ظاهرة ضغط الاسطوانة غير الكافي.

1. التراكم المفرط للكربون واهتزاز شديد للمحرك.
2. يؤثر على كفاءة الاحتراق ، وانخفاض الطاقة ، وارتفاع استهلاك الوقود ، وحتى ارتفاع درجة الحرارة.
3. إذا كان ناتجًا عن ختم المكبس ، فسيؤدي أيضًا إلى تراكم خطير للكربون في غرفة الاحتراق وانبعاث ضعيف. ويتم تقصير عمر المحرك بشكل خطير.
4. سيؤدي اندفاع الخليط القابل للاحتراق إلى أسفل إلى زيادة ضغط علبة المرافق ، مما سيؤدي بشكل خطير إلى انفجار علبة المرافق ؛ يتسرب زيت التشحيم إلى الأسطوانة ، مما يتسبب في احتراق الزيت.
5. دخان أنبوب العادم خطير ، لا يمكن للمحرك أن يعمل بشكل صحيح أو حتى متوقف.

إذا كان محركًا رباعي الأشواط ، فإن السبب الرئيسي لضغط الأسطوانة هو عدم كفاية تسرب الصمام ، وكبسة حلقة المكبس وفجوة كتلة الأسطوانة كبيرة جدًا ، أو تسرب حشية الأسطوانة ، أو استبدال المكبس والأجزاء الأخرى غير القياسية الناتجة عن نسبة الضغط وانخفاض الضغط.

1. مشاكل الصمام. على سبيل المثال ، يكون سطح إحكام الصمام مثنيًا ، مما يؤدي إلى تسرب الصمام. أو يتم ارتداء عمود الكامات وتكون فجوة الصمام كبيرة ، مما يؤدي إلى عدم فتح الصمام في مكانه.
2. حلقات المكبس سيئة وتصبح أقل مرونة ، ويسرب المكبس الزيت.
3. إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك وتشققت كتلة الأسطوانة ، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب تآكل حشية الأسطوانة مما يؤدي إلى ثني قضيب التوصيل.
4. نظام تبريد المحرك محموم بسبب تسرب المياه ونقص المياه ، ولا يمكن تجديده في الوقت المناسب.