يعتبر
حاقن الوقود
جزءًا مهمًا من محرك الديزل لتحقيق حقن الوقود. وتتمثل وظيفتها في تحويل الوقود إلى قطرات زيت دقيقة وفقًا لخصائص خليط محرك الديزل ، وحقنها في أجزاء معينة من غرفة الاحتراق.
حاقن الوقود
له تأثير كبير على الشاحن التوربيني. يقوم بحقن الوقود في الأسطوانة ومزجها مباشرة مع الهواء الموجود في الأسطوانة لجعل الاحتراق أكثر اكتمالاً وجعل الشاحن التوربيني يعمل بكفاءة ، وبالتالي زيادة الطاقة الناتجة للمحرك وتحسين الأداء الديناميكي للمحرك.
تنقسم الحاقنات عمومًا إلى
محاقن ثقب
وحاقن
دبوس
.
تستخدم حاقنات الثقب في محركات الديزل ذات غرفة الاحتراق بالحقن المباشر. وفقًا لعدد الفتحات الموجودة في رأس الفوهة ، يتم تقسيمها إلى: حاقن ذو ثقب واحد ،
وحاقن
مزدوج الفتحة وحاقن
متعدد
الفتحات
(أكثر من 3) ، وعادة ما يكون عدد الفتحات حوالي 1 إلى 7.
في حاقن إبرة العمود ، تمتد إبرة العمود من الفتحة أسفل مخروط السد للصمام الإبرة ، والذي يمر عبر فتحة الفوهة على جسم صمام الإبرة ويبرز قليلاً خارج جسم صمام الإبرة ، وهذا يعني الحقن حاقن الإبرة مجوف ، ويمكن أن يكون شكله مخروطيًا مقلوبًا أو أسطوانيًا. يتميز حاقن الإبرة المحوري بمزايا قطر فتحة الحقن الكبير ، وضغط الحقن المنخفض ، وليس من السهل حظره بواسطة رواسب الكربون وأداء الحقن الجيد.
يعد
حاقن الوقود
والشاحن
التوربيني
روابط مهمة لضمان التشغيل الطبيعي والمنظم للمحرك. يمكن أن يؤدي التعاون بين الاثنين إلى تقليل استهلاك الوقود للمحرك وتحسين الطاقة الناتجة للمحرك.
تمتلك Refone
حاليًا مجموعة واسعة من الشواحن التوربينية والحاقنات لتختار من بينها!