هل تعرف كيف للتحقق من الشاحن التربيني بواسطة نفسك بمجرد توقف العمل فجأة؟

فيما يلي بعض النصائح للحصول على إرشادات الخاص بك.

1. تلوث النفط
أ) في الغالب مرئية مثل الخدوش والنتيجة خطوط على مجلة تحمل و ال الفتحة.
ب) تصبح التحمل الداخلي والخارجي من تحمل مجلة المتضخم والمضبط على التوالي بموجب هذا الوضع.
ج) إنه يؤدي إلى تحمل التسامح المفرط بين الحمل والعمود، مما يساهم في فشل الشاحن التربيني .

الحل:
دائما تغيير مرشحات النفط متى استبدال جديد توربو استخدم درجة الزيت الصحيحة للمحرك وتأكد من أن أنابيب مدخل خالية من رواسب الكربون أو الحمأة.

2. وجود أشياء أجنبية
أ) تلف ل علة ضاغط
- الكائنات الأجنبية قد تدخل لك الشاحن التربيني عبر مدخل الضاغط الذي يمكن أن يسبب تلف الأضرار والتآكل عجلات ضاغط.
ب) الأضرار التي لحقت عجلة التوربينات
- عادة بسبب مكونات المحرك
E.G الحطام من المنوع العادم المتأثر، الصمامات المكسورة، مكابس ذائبة، أختام صمام، جوانات مكسورة إلخ

الحل:
- تأكد من أن نظام التعريفي مجاني من أي كائنات.
- لا توجد جزيئات بقايا من السابق توربو.
- تحقق من شرط المحرك باسم المحرك الشركة المصنعة خدمة دليل.
- تغيير حشوات ومرشح الهواء بانتظام.

3. تسرب النفط
أ) في بعض الأحيان بسبب الضغط تراكم في علبة المرافق أو النفط حوض.
ب) هذا سوف تقيد تدفق النفط من الشاحن التربيني منفذ النفط حيث الضغط يدفع الزيت مرة أخرى إلى تحمل الإسكان.
ج) يؤدي ذلك إلى اختراق زيت المحرك من خلال كلا الطرفين المكبس حلقات.
د) نظام التعريفي المقيد يسبب تسرب النفط من الضاغط نهاية.
ه) استخدام السائل طوقا (سيليكون الغراء) على منافذ النفط تقيد تدفق النفط مرة أخرى إلى النفط Sump / علبة المرافق.

الحل:
بينما فشل الشاحن التربيني يحتاج إلى انتباه فوري،
- تحقق من حالة المحرك قبل استبدال جديد الشاحن التربيني .
- يمكن أن يحدث إمدادات النفط غير الكافية للمحامل التوربينات في الضاغط والتوربينات ينتهي.
- إذا كانت تستمر المشكلة، وسوف تؤدي في النهاية إلى توربو فشل.
- إلى منع هذا، وضمان أنظمة استنزاف النفط خالية من العوائق والأجنبية جزيئات.
- استخدام طوقا السائل هو محظور.

4. تأخير النفط
أ) في كثير من الأحيان بسبب عدم الفشل في قبل كرنك المحرك 3-4 مرات.
ب) سرعة محرك عالية فورية عند الأولي بدء التشغيل الإجراء.
ج) عدم تثبيت خطوط تغذية النفط بشكل صحيح.
د) مقيد أو تغذية النفط المحظورة الخطوط.
ه) انسداد النفط برودة.
F) انسداد النفط مرشح.

الحل:
- قبل الكرنك المحرك 3-4 مرات.
- لا تسرع المحرك عند الأولي بدء التشغيل.
- اسمح للمحرك بظل الخمول لمدة 5 دقائق على الأقل.
- استبدال أي تغذية النفط kinked الخطوط.
- قم بتنظيف برودة الزيت، واستبدل إذا تم العثور على مشوهة بشكل سيء أو انسداد.
- تغيير الزيت مرشح.

5. جوع النفط
أ) البالية خارج مضخة الزيت أو برودة النفط المقيدة / خطوط تغذية النفط قد تسبب تلف كارثي الشاحن التربيني بسبب عدم كفاية إمدادات النفط وغير متناسقة في الشاحن التربيني .
ب) في هذه المواقف، هناك احتكاك مفرط بين العمود والحامل النظام.
ج) التحمل الداخلي والخارجي من محامل مجلة يصبح متضخم ومباشر على التوالي. وبالتالي تسبب العجلة إلى فرك ضد السكن والفشل في ضمان موصى به التسامح.

الحل:
- تحقق ضغط الزيت وإمدادات النفط إلى توربو.
- تجنب استخدام طوقا سائلة على مدخل النفط حيث يخلق انسداد في النفط الممرات.
- ضمان تدفق الزيت المستمر عن طريق استبدال مدخل النفط المقيد والنفط أنابيب.
- تغيير مضخة الزيت إذا وجدت أنها خطأ.
- تغيير زيت جديد مرشح.
- تنظيف برودة الزيت، واستبدال إذا وجدت مشوهة بشكل سيء أو انسداد.

6. الزائدة / overboost
أ) انسداد داخل نظام التعريفي، العبث مع wastegate، VNT الربط والمحرك سيجبرون الشاحن التربيني لتشغيل الماضي التشغيل الآمن المعلمات.
ب) في بعض المناسبات، عجلات التوربيناتor عجلات ضاغطقد الانفجار.

الحل:
- إلى منع هذا، والتحقق من عدم وجود قيود أو تسريب في أنبوب مدفوع الهواء العمل.
- لا العبث مع wastegate أو VNT الربط.
- تأكد من أن جميع أجهزة الاستشعار الإلكترونية و ECU في العمل حالة.

7. Rea & SREA عطل
أ) إذا كانت هناك خلل مشتبه به في Rea أو SREA، تحقق من تاريخ الخدمة السابقة وتأكد ECU يتم إصلاح رموز الأخطاء ومكونات المحرك بشكل صحيح استبدال.
ب) تحقق لمعرفة ما إذا كان الجهد من البطارية أو المولد هو صحيح.
ج) تحقق من أن الريشة التجميع - التشغيل رافعة يمكن أن تتحرك بحرية. إذا كانت لا، حرك الجمعية الكرنك عدة مرات لتخفيفها قليلا.
د) إعادة الاتصال الربط والاختبار مرة أخرى. تأكد من عدم وجود مياه أو وصمة عار تحت ختم الموصل وفي Rea / Srea موصل.
ه) تأكد من عدم وجود تشققات أو تلف على Rea / SREA موصل الجدران. قم بتشغيل الإشعال والتحقق من إشارة ضوء التحذير، وبدء تشغيل المحرك وابحث عن Rea حركة. ابحث عن الأخطاء الكهربائية المحتملة إذا كان ضوء التحذير يضيء.

8. EGR صمام
أ) خلل EGR يمكن أن يسبب صمام كمية غير متناسبة من الكربون أو السخام في نهاية التوربينات، والتي ستؤدي إلى VNT آلية ل فشل.
ب) ضمان EGR يمكن فتح صمام وإغلاق بسلاسة.
ج) قد يسبب تسرب الهواء في الفراغ أو اتصال الفراغ غير المناسب الصمام إلى غير مفتوح.
د) إذا كانت يرفض الصمام إغلاقه، قد يكون بسبب الودائع الثقيلة على Tappet أو الضغط العالي أو التحكم غير الدقيق مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وأضرار الصمام أو تسرب وعويمات الاستهلاك الأنابيب.

9. فضفاض ضاغط عجلة locknut
أ) Locknut فضفاض، يمكن أن يؤدي إلى فشل سابق لأوانه توربو.
ب) هذا يمكن أن يكون سببها لأسباب مختلفة - المحامل البالية الناجمة عن تلوث النفط سيؤدي إلى فرك علة ضاغط ضد الإسكان.
ج) في ظل الظروف العادية، سوف تشديد الجوز القفل خلال دوران. ومع ذلك، يجب تصبح الدوار غير متوازنة بسبب المحامل البالية أو الكائنات الأجنبية، وسوف تأتي عجلة الضاغط مع الإسكان.
د) في ظل هذه الظروف، قد تؤدي عجلة جادة إلى اتصال الإسكان إلى اهتزاز.
ه) وبالتالي السماح للقفل الجوز أن يأتي فضفاضة.

انها ينصح بشدة للتحقق أو استبدال الخاص بك الشاحن التربيني من قبل فني من ذوي الخبرة أو المرآب. w WW.Refoneturbo . كوم يمكن أن توفر لك جميع أنواع الشاحن التربيني استبدال أو توربو القطعو لا تتردد في الاتصال بنا في أي وقت!