حياة أ شاحن توربيني يمكن أن تتأثر بعوامل مثل التكسير الحراري , التعب و / أو الزحف . تزداد متطلبات مكونات الصب شديدة الإجهاد مع زيادة حجم الوحدة وقدرة الأداء . ال الإسكان التوربينات ذات أهمية رئيسية هنا , حيث يتم وضعها تحت ضغط حراري مرتفع للغاية وهي أيضًا أغلى مكون نظرًا لحجمها , التعقيد والمواد . حيث تواجه العجلات بجدران مبيت رفيعة , شديدة التفصيل لدقة الهياكل ذات درجات الحرارة المرتفعة داخل المكون , والتغيرات المتكررة في درجات الحرارة أثناء التشغيل . مواد صب refone لإسكان التوربينات qt450: لا يتمتع الحديد الزهر المطيل بخصائص ميكانيكية جيدة فقط , ولكن أيضًا مقاومة الأكسدة . هذه المادة هي مادة ممتازة لإنتاج غلاف الشاحن التوربيني مع حمل حراري أقل . qtrsi4mo: تسمى هذه المادة بحديد الدكتايل الموليبدينوم السليكوني , هذه المادة أفضل من QT450 وتتحمل درجات حرارة غاز عادم أعلى تصل إلى 7 قدرة 60 درجة مئوية . d5s: نوع مقاوم للنوع D5S , حديد مطيل أوستنيتي عالي الصب يحتوي على 36٪ ني , 5 . 3٪ si , 2٪ cr , يوفر التركيبة المطلوبة من الخصائص . الفولاذ المقاوم للصدأ: يتمتع هذا السكن بقدرة أكبر على درجة الحرارة مقارنة بغلاف التوربينات المصبوبة بالحديد التقليدي . باستثناء ميزة التحكم في الحرارة بشكل أفضل , لن يصدأ غلاف الفولاذ المقاوم للصدأ سنوات من الخبرة واستخدام أحدث أساليب التصميم والمحاكاة ضرورية لتلبية المتطلبات المختلفة . qt450 و qtrsi4mo هما المادتان الأكثر استخدامًا لـ refone توربو , و D5S وأغلفة الفولاذ المقاوم للصدأ متاحة أيضًا للتخصيص .
