محرّك _

فعل t urbo uator هو صمام يحول غازات العادم بعيدًا عن عجلة التوربين - مما يساعد على التحكم في سرعة التوربينات ومنعها من السرعة الزائدة ، وبالتالي تنظيم سرعة الضاغط وبالتالي زيادة الضغط.

A / R RATIO

عادةً ما يكون A / R (نسبة العرض إلى الارتفاع) للشاحن التوربيني هو الرقم الذي يتم إلقاؤه في مبيت توربينات العادم الذي يحدد حجم الهيكل ، من المدخل إلى نصف القطر من مركز عجلة التوربين. بشكل أساسي ، كلما زاد الرقم ، زاد حجم السكن. عند زيادة A / R ، سيصبح التدفق شعاعيًا بشكل متزايد ، بينما ينخفض ​​A / R ، سيكون التدفق الداخلي أكثر في الاتجاه المحوري ، مما يؤثر على كفاءة وقدرة التدفق التوربين.

تعزيز

التعزيز هو الضغط الإيجابي الناتج عن توربو أو شاحن فائق. يفرض مزيدًا من الهواء على المحرك. يمكن أن يقابل ذلك مزيدًا من الوقود لإحداث ضجة أكبر داخل الأسطوانات - مما يؤدي إلى مزيد من القوة.

احتواء الانفجار

لكي لا تتسبب هذه الشظايا في أي ضرر للمحيط المحيط بالشاحن التوربيني ، فقد تم تصميم الشاحن التوربيني لاحتواء جميع الشظايا في حالة انفجار إحدى العجلات. عادة ، يتم ذلك عن طريق إنشاء سماكة كافية لجدار غطاء الضاغط ومبيت التوربين.

خرطوشة

الخرطوشة هي جوهر الشاحن التوربيني ، وتحتوي على العمود وعجلة التوربين وعجلة الضاغط ونظام المحمل ، وكلها مثبتة على غلاف المحمل.

ضاغط

الضاغط هو جهاز يستخدم لحقن تيار غاز ، في هذه الحالة تدفق الهواء. في الشاحن التوربيني ، الضاغط هو الجزء البارد ويعمل على حقن تدفق الهواء في أسطوانات المحرك ، عن طريق عجلة الضاغط ، والتي تدور بواسطة العمود الذي يدور مع عجلة التوربين في الجزء الساخن.